Against strong competition, DEIF has been chosen to supply solutions for new electric ferries set to replace ageing diesel vessels on several Danish crossings. Expected to bring financial and climate benefits, the project underscores the positive evolution at DEIF.
Skive, 2 December 2024
When you catch the ferry to the Danish islands of Tunø, Omø, and Avernakø, the sound and smell of a throbbing diesel deep within the ship will soon be history: Many of the small diesel ferries that have provided a reliable lifeline for Denmark’s islands for decades are set to be replaced with newbuilt electric ferries – and DEIF has been chosen as a supplier to the groundbreaking project.
”We’re super proud to have made it through the eye of the needle and be chosen over several strong competitors,” says DEIF CEO Christian Nielsen. ”We’re really looking forward to getting started!”
Savings and climate benefits
The new ferries will share a standardised basic design that can be adapted to meet different requirements on each crossing. They will also be far more climate-friendly than their diesel predecessors; a detail that suits DEIF down to the ground.
”For years, we’ve been developing solutions that can reduce emissions from power generation, shipping, and more,” explains Christian Nielsen. ”That’s why this project is a perfect match for our profile, and it is perfectly aligned with our ambitions to set new standards and contribute to the necessary energy transformation.”
A huge nod of recognition for DEIF
The goal is to build 32 standard ferries. The ambitious project is supported by Danish government and EU funding. Being chosen as a supplier is a tremendous nod of recognition for DEIF and underscores the positive evolution at the company.
”All of this goes to prove how much DEIF has evolved in recent years,” concludes Christian Nielsen. ”Previously, we wouldn’t have been able to deliver the solutions and support required to play in this league. But today we deliver at a whole new level, and that means we can play a part in making the lifeline to several Danish islands more efficient, economical, and climate-friendly in future.”
Read the press release in danish below.
Gennem nåleøjet: DEIF udvalgt som underleverandør til Danske Standardfærger
I et stærkt felt af ansøgere er DEIF udvalgt til at levere løsninger til de elfærger, der skal afløse de gamle dieselfærger på flere danske overfarter. Projektet ventes at gavne både økonomien og klimaet – og det understreger den positive udvikling, Skive-virksomheden er inde i.
Skive, 2 December 2024
Når du tager færgen til Tunø, Omø og Avernakø, vil det snart være slut med lyden og lugten af en dunkende dieselmotor i skibets indre. Mange af de dieseldrevne småfærger, som i årtier har været en pålidelig livline for landets øer, skal snart skiftes ud med nybyggede elfærger – og DEIF er udvalgt som underleverandør til det skelsættende projekt.
”Vi er superstolte over at være kommet gennem nåleøjet og blevet udvalgt foran mange stærke konkurrenter,” siger CEO Christian Nielsen fra DEIF. ”Nu glæder vi os virkelig til at komme i gang!”
Besparelser og klimafordele
De nye færger bliver bygget med et grundlæggende standarddesign, som så kan tilpasses forskellige behov på de enkelte overfarter. De nye elfærger bliver langt mere klimavenlige end de gamle dieselfærger. Og lige præcis dén detalje passer som fod i hose på DEIF.
”Vi har i årevis udviklet løsninger, der kan sænke emissionerne fra blandt andet strømproduktion og skibsfart,” forklarer Christian Nielsen. ”Derfor passer dette projekt perfekt til vores profil, og det flugter med vores ambitioner om at sætte nye standarder og bidrage til den nødvendige energiomstilling.”
Et skulderklap til DEIF
Målet er, at der i alt skal bygges 32 standardfærger. Det ambitiøse projekt støttes af midler fra den danske stat og EU. At DEIF er udvalgt som leverandør, er et stort skulderklap til Skive-virksomheden og en tyk streg under den positive udvikling, DEIF er inde i.
”Det her viser bare, hvor meget DEIF har rykket sig de senere år,” slutter Christian Nielsen. ”Før ville vi ikke have været i stand til at levere de løsninger og den support, det kræver at være med. Men vi kan levere på et andet niveau i dag, og det betyder, at vi kan bidrage til, at livlinen til mange danske øer i fremtiden bliver mere effektiv, økonomisk og klimavenlig.”